Les constructeurs chinois gagnent du terrain en France et en Europe.
Les marques de voitures \u00e9lectriques comme BYD, Nio, MG, Leapmotor ou Aiways, s\u00e9duisent par leurs innovations, leurs prix comp\u00e9titifs et leur design futuriste.
Mais une question revient souvent : quelles plaques d\u2019immatriculation poser sur ces v\u00e9hicules venus de Chine ?<\/p>\n\n\n\n
Plaque and Go fait le point sur la place des voitures chinoises sur le march\u00e9 automobile fran\u00e7ais, la r\u00e9glementation, les bonnes pratiques, et les solutions de plaques homologu\u00e9es adapt\u00e9es \u00e0 ces nouveaux mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n
En 2025, le march\u00e9 automobile europ\u00e9en conna\u00eet un tournant historique : les constructeurs chinois s\u2019imposent d\u00e9sormais comme de v\u00e9ritables concurrents face aux marques europ\u00e9ennes. Cette mont\u00e9e en puissance s\u2019explique avant tout par leur positionnement sur les segments \u00e9lectriques et hybrides rechargeables, o\u00f9 la demande explose. Aujourd\u2019hui, les marques chinoises ne sont plus per\u00e7ues comme des outsiders : elles sont devenues des acteurs centraux de la transition automobile mondiale, au point que la bataille face aux constructeurs europ\u00e9ens semble d\u00e9j\u00e0 bien engag\u00e9e sur le terrain de l\u2019\u00e9lectrification.<\/p>\n\n\n\n Le constructeur BYD (Build Your Dreams) s\u2019impose comme la locomotive du march\u00e9 chinois \u00e0 l\u2019international. Sous pavillon chinois depuis son rachat par SAIC Motor, MG Motor reste la marque chinoise la plus visible en France. Nouvelle venue sur le march\u00e9 fran\u00e7ais, Leapmotor b\u00e9n\u00e9ficie du partenariat strat\u00e9gique sign\u00e9 avec Stellantis. Parmi la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, Lynk & Co continue de cro\u00eetre avec 661 immatriculations en France cumul\u00e9es en 2025 (+34 %). Loin d\u2019\u00eatre un simple effet de mode, la mont\u00e9e en puissance des constructeurs chinois s\u2019appuie d\u00e9sormais sur des investissements massifs en Europe, t\u00e9moignant d\u2019une strat\u00e9gie solide et durable :<\/p>\n\n\n\n Bonne nouvelle : m\u00eame import\u00e9e de Chine, votre voiture utilise les m\u00eames plaques qu\u2019un mod\u00e8le vendu en France. En revanche, une plaque non homologu\u00e9e ou simplement d\u00e9corative peut entra\u00eener une amende de 135 \u20ac, voire un refus au contr\u00f4le technique.<\/p>\n\n\n\n Choisir une plaque d\u2019immatriculation homologu\u00e9e en France, c\u2019est avant tout garantir la conformit\u00e9, mais aussi la s\u00e9curit\u00e9 de votre v\u00e9hicule. Chez Plaque and Go<\/a>, nous proposons des plaques 100 % homologu\u00e9es et compatibles avec tous les v\u00e9hicules chinois, qu\u2019ils soient import\u00e9s ou assembl\u00e9s en Europe. Ainsi, c\u2019est une fa\u00e7on simple, responsable et \u00e9l\u00e9gante d\u2019accompagner la r\u00e9volution \u00e9lectrique venue de Chine, tout en restant parfaitement conforme \u00e0 la r\u00e9glementation fran\u00e7aise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les constructeurs chinois gagnent du terrain en France et en Europe.Les marques de voitures \u00e9lectriques comme BYD, Nio, MG, Leapmotor ou Aiways, s\u00e9duisent par leurs innovations, leurs prix comp\u00e9titifs et leur<\/p>\n\t\t
Selon L\u2019Argus<\/em>, leur part de march\u00e9 a atteint 5,4 % en Europe en mai 2025, contre \u00e0 peine 2,5 % deux ans plus t\u00f4t, tandis qu\u2019en France, elle avoisine 2,3 % des immatriculations de v\u00e9hicules neufs.
Une progression impressionnante, soutenue par une hausse des ventes de +85 % en un an.<\/p>\n\n\n\n
Les constructeurs chinois se distinguent par une qualit\u00e9 en nette am\u00e9lioration, une innovation technologique constante et des prix comp\u00e9titifs, malgr\u00e9 la hausse des droits de douane europ\u00e9ens.
Encore peu pr\u00e9sents sur les motorisations thermiques, ils concentrent leurs efforts sur la mobilit\u00e9 d\u00e9carbon\u00e9e, devenue leur terrain de jeu privil\u00e9gi\u00e9.<\/p>\n\n\n\nBYD s\u2019impose sur le march\u00e9 \u00e9lectrique europ\u00e9en<\/h3>\n\n\n\n
En France, il a immatricul\u00e9 8 823 v\u00e9hicules depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, soit une hausse de +261 % par rapport \u00e0 2024 (source : CCFA<\/a><\/em>).
Ses mod\u00e8les Atto 3, Dolphin et Seal s\u00e9duisent par leur autonomie, leurs finitions et leur technologie de batterie \u201cBlade\u201d (batterie compacte avec une autonomie accrue).
D\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent dans plusieurs pays europ\u00e9ens, BYD pr\u00e9pare une usine d\u2019assemblage en Hongrie et un r\u00e9seau de bornes ultra-rapides (1 000 kW) pour accompagner le lancement de sa gamme premium Denza, renfor\u00e7ant ainsi son ancrage durable sur le march\u00e9 europ\u00e9en.<\/p>\n\n\n\nMG Motor : la r\u00e9f\u00e9rence chinoise en France<\/h3>\n\n\n\n
Avec 20 826 v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en France depuis janvier, la marque affiche une croissance de +54 % sur un an (source : CCFA<\/a><\/em>).
Ses mod\u00e8les phares, MG4, MG HS, MG ZS EV, combinent design europ\u00e9en, rapport qualit\u00e9\/prix attractif et garantie 7 ans.
Gr\u00e2ce \u00e0 plus de 200 points de vente, MG s\u2019impose comme la r\u00e9f\u00e9rence du march\u00e9 \u00e9lectrique accessible.<\/p>\n\n\n\n Leapmotor : la nouvelle \u00e9toile soutenue par Stellantis<\/h3>\n\n\n\n
Distribu\u00e9e via le r\u00e9seau du groupe, la marque a enregistr\u00e9 2 257 v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en France depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, soit une hausse record de +1 147 % (source : CCFA<\/a><\/em>).
Ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques compacts et abordables s\u00e9duisent une client\u00e8le urbaine \u00e0 la recherche d\u2019innovation \u00e0 prix juste.<\/p>\n\n\n\nChery, Xpeng, Lynk & Co : la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de marques chinoises<\/h3>\n\n\n\n
Xpeng, de son c\u00f4t\u00e9, conna\u00eet une envol\u00e9e spectaculaire avec 2 119 immatriculations en France (+2 178 %), confirmant son arriv\u00e9e remarqu\u00e9e sur le segment des berlines \u00e9lectriques sportives (source : CCFA<\/a><\/em>).
Enfin, le groupe Chery pr\u00e9pare le lancement europ\u00e9en de son SUV Omoda 4, con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux normes europ\u00e9ennes de s\u00e9curit\u00e9 et de connectivit\u00e9.<\/p>\n\n\n\nUne implantation durable et strat\u00e9gique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\n
Des voitures chinoises, mais des plaques 100 % fran\u00e7aises<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Une fois le num\u00e9ro SIV<\/a> obtenu (format AA-123-AA), il ne reste qu’\u00e0 installer des plaques homologu\u00e9es conformes \u00e0 la loi: <\/p>\n\n\n\n\n
Des plaques conformes et \u00e9cologiques pour vos voitures chinoise<\/h2>\n\n\n\n
En effet, les mod\u00e8les chinois comme BYD, Leapmotor ou Nio incarnent une mobilit\u00e9 \u00e9lectrique moderne et innovante ; ils m\u00e9ritent donc des plaques \u00e0 la hauteur de leurs performances.<\/p>\n\n\n\n
Et pour ceux qui veulent aller plus loin dans la d\u00e9marche environnementale, nos plaques \u00e9cologiques<\/a> en aluminium recyclable offrent une solution :
– plus durable,
– moins polluante,
– et enti\u00e8rement conforme \u00e0 la r\u00e9glementation fran\u00e7aise.<\/p>\n\n\n\n