Les constructeurs chinois gagnent du terrain en France et en Europe.
Les marques de voitures électriques  comme BYD, Nio, MG, Leapmotor ou Aiways, séduisent par leurs innovations, leurs prix compétitifs et leur design futuriste.
Mais une question revient souvent : quelles plaques d’immatriculation poser sur ces véhicules venus de Chine ?

Plaque and Go fait le point sur la place des voitures chinoises sur le marché automobile français, la réglementation, les bonnes pratiques, et les solutions de plaques homologuées adaptées à ces nouveaux modèles.

Les marques chinoises s’imposent sur le marché européen

En 2025, le marché automobile européen connaît un tournant historique : les constructeurs chinois s’imposent désormais comme de véritables concurrents face aux marques européennes.
Selon L’Argus, leur part de marché a atteint 5,4 % en Europe en mai 2025, contre à peine 2,5 % deux ans plus tôt, tandis qu’en France, elle avoisine 2,3 % des immatriculations de véhicules neufs.
Une progression impressionnante, soutenue par une hausse des ventes de +85 % en un an.

Cette montée en puissance s’explique avant tout par leur positionnement sur les segments électriques et hybrides rechargeables, où la demande explose.
Les constructeurs chinois se distinguent par une qualité en nette amélioration, une innovation technologique constante et des prix compétitifs, malgré la hausse des droits de douane européens.
Encore peu présents sur les motorisations thermiques, ils concentrent leurs efforts sur la mobilité décarbonée, devenue leur terrain de jeu privilégié.

Aujourd’hui, les marques chinoises ne sont plus perçues comme des outsiders : elles sont devenues des acteurs centraux de la transition automobile mondiale, au point que la bataille face aux constructeurs européens semble déjà bien engagée sur le terrain de l’électrification.

BYD s’impose sur le marché électrique européen

Le constructeur BYD (Build Your Dreams) s’impose comme la locomotive du marché chinois à l’international.
En France, il a immatriculé 8 823 véhicules depuis le début de l’année, soit une hausse de +261 % par rapport à 2024 (source : CCFA).
Ses modèles Atto 3, Dolphin et Seal séduisent par leur autonomie, leurs finitions et leur technologie de batterie “Blade” (batterie compacte avec une autonomie accrue).
Déjà présent dans plusieurs pays européens, BYD prépare une usine d’assemblage en Hongrie et un réseau de bornes ultra-rapides (1 000 kW) pour accompagner le lancement de sa gamme premium Denza, renforçant ainsi son ancrage durable sur le marché européen.

MG Motor : la référence chinoise en France

Sous pavillon chinois depuis son rachat par SAIC Motor, MG Motor reste la marque chinoise la plus visible en France.
Avec 20 826 véhicules immatriculés en France depuis janvier, la marque affiche une croissance de +54 % sur un an (source : CCFA).
Ses modèles phares, MG4, MG HS, MG ZS EV,  combinent design européen, rapport qualité/prix attractif et garantie 7 ans.
Grâce à plus de 200 points de vente, MG s’impose comme la référence du marché électrique accessible.

 Leapmotor : la nouvelle étoile soutenue par Stellantis

Nouvelle venue sur le marché français, Leapmotor bénéficie du partenariat stratégique signé avec Stellantis.
Distribuée via le réseau du groupe, la marque a enregistré 2 257 véhicules immatriculés en France depuis le début de l’année, soit une hausse record de +1 147 % (source : CCFA).
Ses véhicules électriques compacts et abordables séduisent une clientèle urbaine à la recherche d’innovation à prix juste.

Chery, Xpeng, Lynk & Co : la nouvelle génération de marques chinoises

Parmi la nouvelle génération, Lynk & Co continue de croître avec 661 immatriculations en France cumulées en 2025 (+34 %).
Xpeng, de son côté, connaît une envolée spectaculaire avec 2 119 immatriculations en France (+2 178 %), confirmant son arrivée remarquée sur le segment des berlines électriques sportives (source : CCFA).
Enfin, le groupe Chery prépare le lancement européen de son SUV Omoda 4, conçu pour répondre aux normes européennes de sécurité et de connectivité.

Une implantation durable et stratégique

Loin d’être un simple effet de mode, la montée en puissance des constructeurs chinois s’appuie désormais sur des investissements massifs en Europe, témoignant d’une stratégie solide et durable :

• ouverture d’usines en Hongrie, Espagne ou Allemagne,
• tests sur circuits européens pour démontrer leur fiabilité (MSN Auto),
• partenariats locaux pour la distribution et le service après-vente,
• développement rapide d’une offre électrique et hybride compétitive, face à laquelle les constructeurs européens peinent à suivre.

Des voitures chinoises, mais des plaques 100 % françaises

Bonne nouvelle : même importée de Chine, votre voiture utilise les mêmes plaques qu’un modèle vendu en France.
Une fois le numéro SIV obtenu (format AA-123-AA), il ne reste qu’à installer des plaques homologuées conformes à la loi:

• format standard 520 x 110 mm,
• fond blanc, caractères noirs,
• logo européen + lettre “F” à gauche de la plaque et logo région avec numéro de département associé à droite.
• marquage d’homologation visible,
• fixation solide.

En revanche, une plaque non homologuée ou simplement décorative peut entraîner une amende de 135 €, voire un refus au contrôle technique.

Des plaques conformes et écologiques pour vos voitures chinoise

Choisir une plaque d’immatriculation homologuée en France, c’est avant tout garantir la conformité, mais aussi la sécurité de votre véhicule.
En effet, les modèles chinois comme BYD, Leapmotor ou Nio incarnent une mobilité électrique moderne et innovante ; ils méritent donc des plaques à la hauteur de leurs performances.

Chez Plaque and Go, nous proposons des plaques 100 % homologuées et compatibles avec tous les véhicules chinois, qu’ils soient importés ou assemblés en Europe.
Et pour ceux qui veulent aller plus loin dans la démarche environnementale, nos plaques écologiques en aluminium recyclable offrent une solution :
– plus durable,
– moins polluante,
– et entièrement conforme à la réglementation française.

Ainsi, c’est une façon simple, responsable et élégante d’accompagner la révolution électrique venue de Chine, tout en restant parfaitement conforme à la réglementation française.

Mise à jour le 23 octobre 2025